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南昌隧道（dào）風機供應—可逆轉地鐵隧道軸流風機

南昌隧道風機—單向地鐵隧道軸流風（fēng）機

地鐵隧道通風這一（yī）塊的標準有嗎？
有的，地鐵（tiě）隧道比較卓（zhuó）殊，管理嚴格（gé）一些。你可以（yǐ）參考下下麵（miàn）的內容：
一，江西隧道風機廠家（jiā）通風設計的原則
1， 通風係統
   隧（suì）道掘進工作麵都需采用獨（dú）立複合風（fēng）管通風的方式。嚴禁任何兩個工作麵之間采用串連（lián）通風。隧道需要的風量，需按照爆（bào）破排煙、同時工（gōng）作的（de）較多人數以及瓦斯湧出量（liàng）進行分別計算，並按其允許風（fēng）速進行檢驗，采（cǎi）用其中的至大值。隧道施（shī）工中，對集聚的空間和襯砌模板台車的附近區域，可采用空氣引射器氣動風機等設備（bèi），實施（shī）局（jú）部通風的辦法（fǎ）。隧道在施工期向，應實施且保持連續通風。因檢修、停電等原因停機時，務必撤出所有工作（zuò）人員，切斷電（diàn）源開關。
2， 通風設備
1) 壓入式通風機須裝置在隧道外（wài）或隧道內的新風流中，避（bì）免汙染的空氣或風流循環。通風機應當設（shè）兩路電源，並裝設峰和電（diàn）的閉鎖裝置。當一路電源因情況需要停止供電時，另一路電（diàn）影應當15分鍾內接通，由此（cǐ）風機的正常運轉。
2) 需要備有一套具備同等性能的通風機，且經常可以保（bǎo）持良好的使用狀態。
3) 隧道掘進工作麵附近的局部通風機，均應采用專用變（biàn）壓器、專用開關（guān）、專（zhuān）用線路（lù）及（jí）風電閉鎖、瓦電閉鎖供電。
4) 隧道應當采用（yòng）阻燃的風（fēng）行複合風管。風管口到開挖麵（miàn）的距離應（yīng）當小於5米。風管的百米漏風率應當小（xiǎo）於或者等於2%。
二，通（tōng）風方案
隧道按（àn）照實施性施工組織設計,采用壓入式（shì）通風是在洞門安裝主風機將新（xīn）鮮空氣壓入由正洞流（liú）入, 將（jiāng）正洞的汙濁的空氣擠至洞外,形成循環（huán）風流。
風量和風壓的計算：
隧道正洞施工均按無軌運輸，采用巷（xiàng）道通風，隧道正洞通過風筒（tǒng）壓入式向工作麵通風。